WARNING:
JavaScript is turned OFF. None of the links on this concept map will
work until it is reactivated.
If you need help turning JavaScript On, click here.
Questa Cmap, creata con IHMC CmapTools, contiene informazioni relative a: Rapporto di compressione, Rapporto di compressione definito come come il rapporto tra volume massimo e volume minimo nel cilindro, Rapporto di compressione definito come la capacità di comprimere i gas racchiusi nel cilindro, da 9:1 a 12:1 per i motori a ciclo Otto se fosse maggiore, innescherebbe la detonazione, da 9:1 a 12:1 per i motori a ciclo Otto ad esempio 10:1 significa che il cilindro "contiene" il volume di 10 camere di combustione compresa la camera stessa, come il rapporto tra volume massimo e volume minimo nel cilindro dipende dal volume della camera di combustione (volume minimo), come il rapporto tra volume massimo e volume minimo nel cilindro dipende dal volume dei cilindri (volume massimo meno la camera di combustione), volume della camera di combustione (volume minimo) varia in seguito a rettifiche della testa, da 16:1 a 22:1 per i motori a ciclo Diesel è molto alto, perchè deve innescare la combustione spontanea, Rapporto di compressione definito come il numero di camere di combustione contenute nel cilindro, volume della camera di combustione (volume minimo) varia in base allo spessore della guarnizione, il numero di camere di combustione contenute nel cilindro vale da 9:1 a 12:1 per i motori a ciclo Otto, il numero di camere di combustione contenute nel cilindro vale da 16:1 a 22:1 per i motori a ciclo Diesel, da 16:1 a 22:1 per i motori a ciclo Diesel ad esempio 20:1 significa che il cilindro "contiene" il volume di 20 camere di combustione compresa la camera stessa